千級光伏潔淨車間設計施工.得創淨化工程專業從事(shì)光伏潔淨車間工程規(guī)劃，設計，施工一條路淨化工程公司，歡迎來電咨詢：027-82289886
電子廠車間淨化工程電子廠的潔淨程度對(duì)電子産品的質量有着直接的關系，一般會(huì)采用送風系統，而且要使用過濾機組将空氣進行深受淨化，工廠内部(bù)各個位置對(duì)淨化程度的等級也是不相同的，每個區域都有規(guī)定的淨化級别，而且一定要嚴格執行。

卓爲淨化在十年的成長曆程中，凝聚了一大批專業、較真的技術人才及一百多位施工工藝優良的技術工人。能爲您的淨化及空調項目高效、高質完成提(tí)供堅實的保障。我們專業設計、醫院淨化工程，手術室改造，婦産科潔淨室，施工百級淨化、千級淨化、萬級淨化、十萬級淨化、三十萬級淨化的無塵淨化空間。下面爲大家介紹達到潔淨度等級的條件
潔淨車間
潔淨車間要獲得良好的潔淨效果，不僅要着重(zhòng)采取合理的空調淨化措施，而且也要求工藝、建(jiàn)築及其他專業采取相應的措施:不但要有合理的設計，而且還要精心的符合規(guī)範的施工安裝，以及正确(què)的使用潔淨車間和科學的維護管理。爲使潔淨車間獲得良好的效果，國内外已有不少文獻從不同的角度作過闡述。實際上，不同專業之間很難做到理想地配合，而且設計者很難把握施工安裝質量以及使用和管理情況，尤其後者。就潔淨車間淨化措施而言，許多設計者，或者還有施工方，往往對(duì)其必要條件未予足夠重(zhòng)視，造成潔淨效果不理想。本文僅就潔淨車間淨化措施中達到潔淨度要求的四個必要條件簡要論述
一、送風潔淨度
要保證送風潔淨度符合要求，關鍵是淨化系統末級過濾器的性能和安裝
淨化系統末級過濾器一般采用高效過濾器或亞高效過濾器。按我國标準[1]規(guī)定高效過濾器效率(lǜ)分四檔:A類爲≥99.9%，B類爲≥99.9%，C類爲≥99.999%，D類爲(對(duì)≥0.1μ
m粒子)≥99.999%(亦稱超高效過濾器);亞高效過濾器[2]爲(對(duì)≥0.5μm粒子)95~99.9%。效率(lǜ)越(yuè)高，過濾器的價格也越(yuè)貴。所以選擇過濾器時應本着既要滿足送風潔淨度要求，又要考慮經濟合理。從潔淨度要求考慮，以低級别潔淨車間選用低性能過濾器、高級别潔淨車間選用高性能過濾器爲原則。一般說來:100萬級可選用高中效過濾器;低于1萬級可選用亞高效或A類高效過濾器;1萬~百級:選用B類過濾器;100~一級:選用C類過濾器。這裏(lǐ)每個潔淨度級别似乎都有兩類過濾器可供選擇，選擇高性能的還是低性能的，要視具體情況而定:當環境污染嚴重(zhòng)，或室内排風比例很大，或該潔淨車間特别重(zhòng)要，需要較大安全系數(shù)，在這些或其中之一情況下，均要選擇高一類過濾器;反之可選擇較低性能過濾器。對(duì)0.1μm粒子要求控制的潔淨車間，不論控制的粒子濃度高低均要選擇D類過濾器。以上所述僅從過濾器角度出發，實際上要選擇好過濾器還要全面考慮潔淨車間特性、過濾器特性和淨化系統特性
要保證送風潔淨度，僅有合格的過濾器是不夠的，還要保證:a.運輸、安裝過程不損壞過濾器;b.安裝嚴密。要做到第a，則要求施工安裝人員訓練有素，既要有安裝淨化系統方面的知識(shí)，又要具備較熟練的安裝技能，否則将難以保證不損壞過濾器，這方面是有深刻教訓的。其次，安裝嚴密性問題，主要取決于安裝結構型式優劣，設計手冊[4]一般推薦:對(duì)于單個過濾器采用明裝型式，這樣即便發生滲漏，也不緻漏到室内;采用成品高效送風口，嚴密性也比較容易得到保證。對(duì)于多個過濾器的風□,近幾年常采用液槽密封和負壓密封。液槽密封必須保證液槽接縫嚴密和整體框架都處于同一水平面上。負壓密封就是使過濾器與(yǔ)靜壓箱和框架接縫的外周邊處于負壓狀态，與(yǔ)明裝型式一樣即使滲漏也不會(huì)漏到室内。實際上隻要做到安裝框架平整，過濾器端(duān)面與(yǔ)安裝框架接觸均勻，任何安裝型式使過濾器達到安裝嚴密性要求應該說是不難的
二、氣流組織
潔淨車間的氣流組織與(yǔ)一般空調房間有所不同，它要求将幹淨的空氣首先送到操作部(bù)位，它的作用在于限制和減少對(duì)加工物的污染。爲此，在設計氣流組織時應考慮這些原則:盡量減少渦流，避免将工作區以外的污染帶入工作區;盡量防止灰塵的二次飛揚以減少灰塵對(duì)工件的污染機會(huì);工作區的氣流要盡量均勻，且其風速要滿足工藝和衛生要求，當氣流向回風口流動時要使空氣中的灰塵能有效的帶走。根據不同的潔淨度要求，選擇不同的送、回風方式
不同的氣流組織，各有其特點(diǎn)和範圍
1)垂直單向流:均可獲得均勻向下氣流，便于工藝設備布置，自淨能力強，可簡化人身淨化設施等共同設施等共同優點(diǎn)外，四種送風方式還有其各自優缺點(diǎn):滿布高效過濾器具有阻力低、更換過濾器周期長等優點(diǎn)，但頂棚結構複雜，造價高;側布高效過濾器頂送、全孔闆頂送與(yǔ)滿布高效過濾器頂送的優缺點(diǎn)相反，其中全孔闆頂送在系統非連續運行時，孔闆内表面易積塵，維護不好，對(duì)潔淨度有些影響;密集散(sàn)流器頂送，因需要一段混和層，所以隻适用于4m以上高大潔淨車間，其特點(diǎn)與(yǔ)全孔闆頂送相仿;對(duì)于相對(duì)兩側格栅的闆和相對(duì)兩側牆下部(bù)均勻布置回風口的回風方式僅适用兩側淨間距小于6m的潔淨車間;單側牆下部(bù)布回風口僅适用對(duì)牆間距較小(如≤<2~3m)的潔淨車間
2)水平單向流:隻在第一工作區達到百級:潔淨度，當空氣流向另一側的過程中含塵濃度逐漸升高，所以僅适用于同一房間工藝過程有不同潔淨度要求的潔淨車間;送風牆局部(bù)布高效過濾器較滿布水平送可減少高效過濾器用量，節約(yuē)初投資，但局部(bù)區域有渦流
3)亂流型氣流:孔闆頂送和密集散(sàn)流器頂送的特點(diǎn)與(yǔ)前述相同:側送的優點(diǎn)易于管道布置，無需技術夾層，造價低，有利于舊廠房改造，缺點(diǎn)是工作區風速較大，下風側比上風側含塵濃度高;高效過濾器風口頂送具有系統簡單、高效過濾器後無管道、潔淨氣流直接送達工作區等優點(diǎn)，但潔淨氣流擴散(sàn)緩慢，工作區氣流較均勻;不過當均勻地布置多個風口或采用帶擴散(sàn)闆地高效過濾器風口時，也可使得工作區氣流較均勻;但在系統非連續運行地情況下，擴散(sàn)闆易積塵
以上論述均屬于較理想狀态，也是國家有關規(guī)範、标準或設計手冊所推薦。實際工程中或受限于客觀條件，或由于設計者地主觀原因而未設計好氣流組織，常見的有:垂直單向流采取相鄰兩側牆下部(bù)回風，局部(bù)百級采用上送上回(即局部(bù)送風口下未加下垂圍簾)，亂流型潔淨車間采用高效過濾器風口頂送上回或單側下回(對(duì)牆間距較大)等，這些氣流組織方式經實測，其潔淨度大多數(shù)都達不到設計要求。由于現行規(guī)範[6]規(guī)定空态或靜态驗收(shōu)，個别的這類潔淨車間在空态或靜态下勉強達到設計的潔淨度級别，但抗污染幹擾能力很低，一旦潔淨車間進入工作狀态就達不到要求。正确(què)的氣流組織局部(bù)區域應設圍簾下垂至工作區高度，10萬級也不應采用上送上回。還有目前大多數(shù)工廠生産的帶擴散(sàn)闆的高效送風口，其擴散(sàn)闆都隻是裝飾性孔闆而不起擴散(sàn)氣流作用，請設計者和用戶要特别注意
三、送風量或風速
足夠的通風換氣量是爲了稀釋和排除室内污染空氣，根據不同的潔淨度要求，當潔淨車間淨高較高時，适當增加換氣次數(shù)。其中，100萬級潔淨車間的通風量是按高中效淨化系統考慮[7]，其餘均按高效淨化系統考慮;當10萬級潔淨車間高效過濾器集中布置在機房或系統末端(duān)采用亞高效過濾器時，可适當提(tí)高換氣次數(shù)
對(duì)于上述通風量推薦數(shù)值筆者認爲:單向流潔淨車間通過房間截面風速偏低，亂流型潔淨車間是有較充分安全系數(shù)的推薦值。垂直單向流≥0.25m/s，水平單向流≥0.35m/s，在空态或靜态下檢測潔淨度，雖然能達到要求，但抗污染能力較差，一旦室内進入工作狀态，潔淨度就可能達不到要求，這類實例已不屬于個别;同時，我國通風機系列中尚未有較适合淨化系統用的風機，一般設計者又往往對(duì)系統空氣阻力未作準确(què)計算，或未注意到所選用的風機是否處于特性曲線上比較有利的工作點(diǎn)，使得系統在投入運行後不久，風量或風速就達不到設計值
美國聯邦标準(FS209A~B)在1987年10月27日之前一直這樣規(guī)定:單向流潔淨車間通過潔淨車間截面的氣流速度通常保持在9Oft/min(0.45m/s)，在整個房間無幹擾的條件下，其速度不均勻度在士20%以内，氣流速度任何明顯的下降都會(huì)增加自淨時間和工作位置之間污染影響的可能性(1987年10月FS209C頒布之後對(duì)含塵濃度以外的所有參數(shù)指标均未作規(guī)定)。爲此，筆者認爲宜适當提(tí)高目前國内對(duì)單向流速度的設計值，我們單位在實際工程中照此做了，效果還是比較好的。亂流型潔淨車間是有較充分安全系數(shù)的推薦值，但許多設計者仍不放心，在做具體設計時将10萬級潔淨車間通風量加大到20~25次/h，1萬級加大到30~40次/h，千級:加大到60~70次/h，這樣做不僅加大了設備容量、加大了初投資，也增加了日後維護管理費用，實際上也沒有必要這樣做。在編制我國空氣潔淨技術措施[7]時曾調查測定了國内100多個潔淨車間，許多潔淨車間還是在動http://www.iwuchen.com/态下檢測的，結果表明:10萬級≥10次/h、1萬≥20次/h、1000級≥50次/h通風量即可滿足要求。美國聯邦标準(FS2O9A~B)規(guī)定:非單向流潔淨車間(10萬級、1萬級)，室高8~l2ft(2.44~3.66m)，通常考慮全室至少每3分鍾換氣一次(即20次/h)。因此，設計規(guī)範的規(guī)定[6]已經考慮了較大的富裕系數(shù)，設計者完全可以放心地按照表1通風量地推薦值選用
四、靜壓差
潔淨車間維持一定的正壓是保證潔淨車間不受或少受污染、以維持設計潔淨度等級必不可少地條件之一。即便是負壓潔淨車間，它也必須有不低于它潔淨度級别地相鄰房間或套間維持一定地正壓，負壓潔淨車間的潔淨度才能得以維持
潔淨車間正壓值是指門窗全部(bù)關閉狀态下，室内靜壓大于室外靜壓的數(shù)值。它是通過淨化系統送風量大于回風量和排風量的方法來達到。爲了保證潔淨車間正壓值，送風、回風和排風機好聯鎖，系統開啓時先啓動送風機，再啓動回風機和排風機;系統關閉時先關排風機，再關回風機和送風機，以防止潔淨車間在系統開啓和關閉時受到污染
維持潔淨車間正壓所需的風量主要根據維護結構密閉性好壞來确(què)定。我國潔淨車間建(jiàn)設初期由于圍護結構密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風量;目前維護結構密閉性已大爲提(tí)高，維持同樣的正壓隻要1~2次/h送風量;維持≥1OPa也隻要2~3次/h送風量
我國設計規(guī)範[6]規(guī)定:不同等級的潔淨車間以及潔淨區和非潔淨區之間的靜壓差應不小于0.5mmH2O(~5Pa)，潔淨區與(yǔ)室外的靜壓差應不小于1.OmmH2O(~l0Pa)。筆者認爲該值似偏低，原因有三:1.正壓是表示潔淨車間抑制通過門窗縫隙污染室内空氣的能力，或在短時間打開門窗時使滲入室内的污染物減少到低限度的能力，正壓大小表示抑制污染能力的強弱，當然不是正壓越(yuè)大越(yuè)好(後面将談到)。2.正壓所需的風量有限，5Pa正壓與(yǔ)10Pa正壓所需風量僅差約(yuē)1次/h，何樂而不爲呢?顯然正壓值低限取l0Pa更優越(yuè)些。3.美國聯邦标準(FS209A~B)規(guī)定:當所有出入口關閉時，潔淨車間與(yǔ)任何相鄰的低潔淨度區域之間的低正壓差爲0.05英寸水柱(12.5Pa)，這數(shù)值已被許多國家采用
總結但潔淨車間的正壓值并非越(yuè)大越(yuè)好，根據本單位多年實際工程檢測表明當正壓值時，開門就比較困難，關門稍不留意，砰一聲吓人一跳當正壓值時，門窗縫隙就會(huì)發出哨音，體弱者或有某種不适應症者不适感覺。可是國内和國外許多國家的有關規(guī)範或标準均未規(guī)定正壓的上限值，這樣的結果許多單位都隻求下限值滿足要求，而不管上限值達到多少，在筆者遇到的實際潔淨車間中正壓值有高達以上，造成很不好的效果。實際上調整正壓并不是一件很難的事(shì)，把它控制在一定範圍内是完全可能的。曾有文獻介紹東歐某國将正壓值規(guī)定爲約(yuē)

潔淨車間設計是一項非常重(zhòng)要的工作，隻有把前期的設計工作給做好，在後續的使用過程當中才能夠獲得更好的使用體驗，那麽潔淨車間設計要點(diǎn)都有哪些呢，下面，下面瓦特就來爲大家具體的介紹一下
潔淨車間設計要點(diǎn)
第一、在進行潔淨車間設計的過程當中，一定要注意潔淨車間内部(bù)的溫度要保持在一個恒溫的水平。爲了要防止潔淨車間内部(bù)的問題升高，那麽大家一定要在設計的時候避免陽光的直接照射，一定要注意窗戶要盡量設計在陰面，這是很重(zhòng)要的一個設計要點(diǎn)
第二、室内天花闆的高度也要注意，這一個高度一定不能夠超過2米，這樣才能夠保證裏(lǐ)面的紫外線燈的照射和殺菌消毒的效果，讓整個潔淨車間更加的清潔和整潔，這也是大家所需要注意的一個設計要點(diǎn)
第三、在設計的時候一定要防止潔淨車間内部(bù)的空氣流動，爲了要達到這樣的一個目的，那麽在裝修的過程當中是适合在這裏(lǐ)安裝橫拉門和雙層密閉毛玻璃窗的，這樣就可以有效的防止空氣的流動
第四、天花闆、地闆以及内部(bù)的牆壁當中都要保證光滑而且不能夠存在死角，在内部(bù)進行鑲瓷磚或者是塗油漆的，這樣對(duì)于室内的清潔和消毒來說都會(huì)是更加方便，便于操作
可以看出，潔淨車間設計的要點(diǎn)是非常的多的，如果還有什麽不懂的地方可以随時來咨詢我們，免費爲你解答

現代的社會(huì)發展(zhǎn)，無塵間設計已經逐漸趨向于成熟，人們需要從多個方面來進行整合考慮相關的細節，設計者不僅要學會(huì)把建(jiàn)築布局進行規(guī)劃，同時還需要融合現代的潮流因素。隻有真正地達到标準的潔淨車間設計，才能收(shōu)獲大衆的青睐，今天小編就來簡單地分析一下标準的潔淨車間設計應該是怎麽樣的吧
1、潔淨車間的平面布局
一般的标準的潔淨車間主要涉及潔淨區、準潔淨區和輔助區三大部(bù)分。通常情況下，平面布置可以分爲外廊環繞式、内廊式、兩端(duān)式以及核心式。從發展(zhǎn)的眼光來看，核心是可能更加适合潔淨區的服務。可以有效的避開室外氣候對(duì)清潔區的影響，不同程度的降低熱能的損耗
2、人身和物料的淨化路線
爲了在操作的過程中，保持人身的淨化路線和物料的淨化路線
1）必須要避免，人本身活動産生的一些污染，在進入潔淨車間之前必須要換上合适的潔淨服，并通過洗澡消毒等方式做到人淨
2）在進行潔淨車間設計的時候，還要保證物料的淨化路線，保證物料的分門而入，并且是在優先經過粗化管理
總而言之，潔淨車間設計的标準化不僅需要有可靠的管線組織，還需要确(què)定适當的機房位置。在保證可以安全疏散(sàn)的情況下，進行一些隔聲隔振的處理方法

（1）根據規(guī)範要求，潔淨室在設計和安裝時應考慮使用中避免出現不易清潔的部(bù)位
本工程在進行淨化裝修時，門窗安裝與(yǔ)建(jiàn)築、淨化空調、各種管線、照明燈具的結合部(bù)位縫隙要密封處理
（2）所有的配件、隔牆、吊頂的固定和吊挂件隻能與(yǔ)主體結構相連，不能與(yǔ)設備和管線支架交叉混用，防止因微震引起裝飾材料松動和灰塵脫落
（3）建(jiàn)築裝飾和門窗的縫隙應在正面密封
（4）根據認證檢查标準，室内裝修要符合下列要求
應選用氣密性良好，且在溫度和濕度等變化作用下變形小的材料
牆壁和頂棚表面應光潔、平整、不起灰、不落塵、耐腐蝕、耐沖擊、易清洗，減少凹凸面
牆、地面相接處做成半徑等于50mm的圓角。壁面色彩要和諧、雅緻，并便于識(shí)别污染物
門窗與(yǔ)内牆而要平直，結構要充分考慮對(duì)空氣和水汽的密封，使污染粒子不易從外部(bù)滲入，防止由于室内外溫差而産生結露
室内不同潔淨度房間之間的内門、内窗以及隔斷等縫隙均須密封
（5）施工中應控制施工作業中的發塵量，特别是吊頂和夾牆内部(bù)等隐蔽空間，必須随時清掃(sǎo)
（6）在己安裝高效過濾器的房間，不能進行有粉塵的裝修作業
（7）注意保護已完成的作業面，不得因撞擊、敲打、踩踏、多水作業等造成闆材凹陷、暗裂和表面裝修的污染

機制紙蜂窩彩鋼夾芯闆采用紙蜂窩爲爲芯材，熱固化膠在連續成型機内加熱加壓複合而成的超輕建(jiàn)築闆材。産品自重(zhòng)輕、保溫隔斷性能好、隔聲效果好、表面平整美觀、絕熱保溫、抗震、防火性能好、幾何尺寸準确(què)、安裝方便省時省工。
紙蜂窩潔淨夾芯複合闆是一種新型的高科技的建(jiàn)築材料,是傳統的岩棉,EPS,PU等傳統夾芯複合闆的換代産品。具有比傳統夾芯複合闆的阻燃性更高,自重(zhòng)更輕,承重(zhòng)能力更強,隔音效果更好,環保性能更好優良特性。被廣泛用于電子,生物,食品,制藥,醫院,軍事(shì)等潔淨建(jiàn)築領域，是潔淨車間裝修工程的首選産品。
機制紙蜂窩彩鋼夾芯闆采用紙蜂窩爲爲芯材，熱固化膠在連續成型機内加熱加壓複合而成的超輕建(jiàn)築闆材。産品自重(zhòng)輕、保溫隔斷性能好、隔聲效果好、表面平整美觀、絕熱保溫、抗震、防火性能好、幾何尺寸準确(què)、安裝方便省時省工。
紙蜂窩潔淨夾芯複合闆是一種新型的高科技的建(jiàn)築材料,是傳統的岩棉,EPS,PU等傳統夾芯複合闆的換代産品。具有比傳統夾芯複合闆的阻燃性更高,自重(zhòng)更輕,承重(zhòng)能力更強,隔音效果更好,環保性能更好優良特性。被廣泛用于電子,生物,食品,制藥,醫院,軍事(shì)等潔淨建(jiàn)築領域，是潔淨車間裝修工程的首選産品。
長度：可根據客戶的需求（一般≤6000mm）
寬度：950、1150mm
厚度：50mm、75mm、100mm
闆型：H闆（平闆、壓型）、企口闆、瓦楞夾芯闆
耐火性能：B級

武漢得創淨化工程有限公司是專業從事(shì)空氣淨化系統工程和空調機電工程的中外合資企業。承建(jiàn)GMP淨化廠房、電子淨化廠房、無塵室工程，淨化車間，淨化廠房，潔淨廠房, 食品廠房，手術室及相關機電空調工程，設計制造銷售各種超淨工作台(tái)、潔淨工作站、風淋室、裝配潔淨室、送風口、散(sàn)流罩、BFU等，同時，對(duì)空調、機電、裝飾等工程項目的設計、施工、調試、檢測等實施一體化工作